슈퍼 대 Super Plus : 가솔린과의 차이점
슈퍼 대 Super Plus-연료 보급시 자주 묻는 질문입니다. 어떤 실용적인 연료를 채워야하는지, 이 두 가지 유형의 차이점이이 실용적인 팁에서 정확히 무엇인지 알아낼 수 있습니다.
슈퍼 대 슈퍼 플러스 : 차이점
기본적인 차이점은 옥탄가입니다. 모든 것이 무엇인지 이해하기 위해이 숫자의 의미를 간단히 설명하겠습니다.
- 두 연료의 주요 차이점은 옥탄가 입니다. 이것은 휘발유의 노크 저항력을 알려줍니다. 숫자가 높을수록 엔진에서 제어되지 않는 자동 점화 가능성이 낮아 집니다.
- 옥탄가가 매우 높으면 엔진이 더 효과적으로 작동하고 적은 가스를 사용합니다.
- 가솔린이 너무 빨리 점화되면 엔진 실에 노킹 소음이 발생 합니다. 압력과 고온으로 인해 엔진이 손상 될 수도 있습니다.
- 그러나 현대 모터에는 노크 제어 기능이 내장되어있어 이러한 문제가 더 이상 발생하지 않습니다.
- 수퍼 / 슈퍼 95 : 옥탄가는 95로 일반 가솔린보다 상당히 높습니다. 연소를 최적화해야하기 때문에 납을 함유 한 노킹 방지제가 2000 년 이전에 추가되었지만 금지되었습니다.
- Super Plus : 이 숫자는 98이며 따라서 Super 95보다 노크에 강합니다. 엔진 성능이 향상됩니다.
- 소위 가솔린 엔진은 모두 Super 95, Super Plus 및 E10과 함께 작동합니다.
- 에탄올 함량 또한 중요합니다. 이것은 가솔린에서 바이오 연료의 비율을 설명합니다. 2011 년까지 점유율은 여전히 5 %였으며 E10의 경우 점유율은 이미 10 %입니다. E10을 처리 할 수있는 자동차 목록이 있습니다. 그렇지 않으면 일부 자동차에 문제가 발생할 수 있습니다.
- 특히, 터보 차징 기능이있는 새로운 소형 엔진에는 노킹이 발생할 가능성이 높기 때문에 Super Plus가 필요합니다. 일반 Super의 성능도 저하되고 연료 소비가 증가합니다.
- Super and Super Plus를 사용하면 연료를 제대로 보급하지 않아도 일반적으로 문제가 없습니다.
연료를 공급하는 데 시간을 사용하면 많은 돈을 절약 할 수 있습니다. 다음 실용적인 팁에서는 휘발유 펌프에서 최적의 가격을 얻을 수있는 시점을 보여줍니다.