운전할 때 차량의 육포-그 원인 일 수 있습니다

운전 중에 차가 고르지 않으면 다른 이유가있을 수 있습니다. 가속 할 때 자동차가 when 거리는 최악의 시나리오를 항상 가정 할 필요는 없습니다. 때때로 후드 아래를 보는 것으로 충분하고 가치가 있습니다.

운전 중 차량의 육포-점화 코일 또는 분배기 점검

육포 차의 원인은 케이블이 느슨 할 수도 있습니다. 올바르게 삽입되지 않으면 바로 화재가 발생하여 차량이 삐걱 거리게됩니다. 전체 점화 시스템에는 점화 코일 또는 구형 차량의 경우 분배기와 같은 오류를 확인할 수있는 여러 가지 지점이 있습니다.

점화 코일 또는 분배기는 각 차량의 다른 위치에 있습니다. 따라서 엔진에서 떨어진 점화 케이블을 추적하는 것이 가장 좋습니다. 점화 코일 또는 분배기는 일반적으로 끝 부분에 위치합니다. 드문 경우지만 점화 코일이 개별 스파크 플러그에있을 수도 있습니다.
원하는 구성품을 찾았 으면 먼저 플러그에서 점화 케이블을 제거해야합니다. 그런 다음 코일을 쉽게 풀 수 있습니다.
이제 코일의 접점 또는 전면과 후면의 분배기에서 부식 여부를 확인할 수 있습니다. 접점이 산화 된 경우 청소해야합니다. DIY 도구 "Dremel"이 가장 적합합니다. 물론 접점을 연마하는 다른 도구도 가능합니다. 연삭 후 코일 접점에 WD40을 분무하여 접점에 부식이없는 상태를 유지하고 우수한 전기 전도성을 보장하는 것이 가장 좋습니다.
코일 또는 분배기를 청소해도 도움이되지 않으면 관련 부품 교환도 도움이됩니다.
전자 장치는 고장에 매우 취약 할 수 있으므로이 상황에서 점화 릴레이를 점검하는 것이 가장 좋습니다. 퓨즈 박스는 일반적으로 운전자의 풋웰에 있지만 엔진 실에는 종종 두 번째 퓨즈 박스가 있습니다. 릴레이 접점을 청소하고 이전과 같은 장소에 다시 넣으십시오.

운전 중 차량의 육포-점화 케이블 점검

잘못 삽입 된 케이블은 모든 악의 근원이 될 수 있으며 육포로 이어질 수 있습니다. 그러나 확인은 매우 간단합니다. 먼저 모든 점화 케이블이 제자리에 제대로 고정되어 있는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 스파크 플러그에 전류가 공급되지 않고 관련 실린더가 발화 할 수 없기 때문에 이는 종종 결함입니다.

최대한 쉽게 만들려면 점화 케이블을 완전히 제거하여 눈에 띄는 손상이 없는지 확인하는 것이 가장 좋습니다. 점화 코일 또는 점화 플러그의 어느 위치에 케이블이 있는지 기억하는 것이 중요합니다. 케이블을 교체하면 심각한 결과가 발생할 수 있으므로 케이블 번호를 지정하는 것이 가장 좋습니다.
흑연 케이블을주의 깊게 스캔하여 내부적으로 손상되었음을 확인할 수 있습니다.
점화 플러그 또는 코일에 대한 접점도 여기에서 산화 될 수 있습니다. 그러나 이것들은 청소하기 쉽지 않기 때문에 대부분의 경우 가치가 없습니다. 새로운 점화 케이블 세트는 모델과 브랜드에 따라 약 25 유로입니다.

운전 중 차량의 육포-점화 플러그 점검

점화 케이블을 제거한 경우 점화 플러그의 접점을 직접 확인할 수 있습니다.

그것들을 풀거나 풀려면 약간 더 시간이 걸리고 약간의 전술이 필요합니다. 점화 플러그의 크기에 따라 적절한 크기를 가져야하는 특수 점화 플러그 소켓이 필요한 경우가 종종 있습니다. 직접 해결할 수 없다면 WD40이 도움이 될 것입니다.
이제 점화 플러그를 제거했다면 보통 양초가 어떤 상태인지 육안으로 확인할 수 있습니다. 그림에서 볼 수 있듯이 왼쪽 점화 플러그는 사용할 수 없습니다. 점화 케이블이 여기에 제대로 연결되어 있지 않아 점화가 올바르지 않습니다.
주요 마모 징후가 보이지 않으면 코일과 같이 점화 플러그의 접점을 청소할 수 있습니다.

운전 중 차량의 육포-공기량 센서 점검

공기량 센서는 현재 얼마나 많은 공기가 흡입되는지 자동차 엔진에 알려줍니다. 예를 들어 센서 오염으로 인해 값이 위조되면 가솔린 주입이 고르지 않을 수 있습니다. 확인할 가치가 있습니다.

센서는 일반적으로 흡기 호스의 공기 필터 박스와 스로틀 밸브 사이에 있습니다. 종종 나사를 풀고 제거 할 수 있습니다.
육안으로 심한 오염을 볼 수 있습니다. 이제 청소하는 것이 좋습니다. 그러나이를 위해 특수 공기 질량 센서 클리너 만 사용할 수 있습니다. WD40 또는 브레이크 클리너는 종종 완전히 건조되지 않아 흡입되어 엔진이 손상 될 수 있습니다.